Bau einer Fahrzeugabstellfläche mit wasserdurchlässiger Beschichtung
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Aktualisiert: vor 9 Stunden
Überblick
Im Rahmen eines groß angelegten Raumordnungsprojekts plant Rouen Métropole für 2025 die Verlegung eines umzäunten Fahrzeugdepots im Stadtteil Flaubert. Diese strategische Entscheidung zielt darauf ab, Grundstücke für den Wohnungsbau in diesem dicht bebauten Stadtteil von Rouen in Frankreich freizumachen.
Die Stadt suchte nach einem neuen, umweltverträglichen Standort für das langfristige Abstellen von Fahrzeugen. Das ehrgeizige Ziel bestand auch darin, die Nachteile herkömmlicher undurchlässiger Beläge wie Beton zu vermeiden, darunter, schlechte Niederschlagsbewirtschaftung und hohe Wartungskosten.
Die vorgeschlagene Lösung basierte auf einer Kombination aus zwei technischen und innovativen Lösungen von Solmax: BIDIM® Accorder und dem schadstoffabbauenden Aquatextil OSMORIA® Indigreen®. Zusammen bieten diese Produkte eine hochbeständige, durchlässige Oberfläche, die Niederschlagswasser aufbereitet und den Boden sowie das Grundwasser langfristig schützt.
Das Projekt begann mit ersten Konsultationen im Dezember 2022 auf der Messe „Salon des Maires” in Paris. Die Entwurfsphase folgte im September 2023, die Ausschreibungen wurden im Mai 2024 veröffentlicht und die endgültige Installation erfolgte im Februar 2025.
Der neue Abschlepphof befindet sich auf einem sanierten Industriegelände und bietet nun Platz für Hunderte von Fahrzeugen, wobei es den modernen Umwelt- und Infrastrukturnormen entspricht.
Herausforderung
Das Projekt bestand darin, ein stillgelegtes Industriegelände in eine funktionale Autoverwahrstelle umzuwandeln. Zu diesem Zweck wurde das Gelände gereinigt und saniert, um sicherzustellen, dass es für den Bau neuer Infrastrukturen geeignet ist. Entgegen der üblichen Praxis wollte der Bauherr den Boden nicht versiegeln und suchte nach robusten, durchlässigen Belägen, die der Belastung durch schwere Fahrzeuge standhalten, ohne im Laufe der Zeit zu verschleißen oder den Boden zu verschmutzen.
Eine der größten Herausforderungen bestand darin, die Behörden zu überzeugen. Da es sich um das erste Projekt dieser Art handelte, zögerten die Behörden und Entscheidungsträger zunächst, eine Lösung zu genehmigen, die von den herkömmlichen Optionen wie Beton oder Asphalt abwich.
Da die Parkflächen wiederholten punktuellen Belastungen durch Fahrzeuge ausgesetzt sind, mussten die ausgewählten Materialien eine ausgezeichnete Widerstandsfähigkeit aufweisen, um Spurrillenbildung zu vermeiden, und gleichzeitig eine gute Wasserdurchlässigkeit und Kompatibilität mit der Granulataufschüttung aufweisen.
Um Bedenken auszuräumen, stellte Solmax dem Konstruktionsbüro Viatech detaillierte technische Unterlagen mit Leistungsdaten und Produktzertifizierungen zur Verfügung.
Dank dieser Informationen konnten die Ingenieure das Kombisystem mit gutem Gewissen in ihren Spezifikationen empfehlen und die endgültige Genehmigung der Behörden für dieses innovative Projekt erhalten.
Was diese Lösung besonders innovativ machte, war die Integration von zwei unterschiedlichen Lösungen – dem Aquatextil OSMORIA Indigreen für die Niederschlagsaufbereitung und BIDIM Accorder für die Lastverteilung – in einem einzigen funktionalen System.
Diese Doppelfunktion ermöglichte es der Struktur, die strukturellen und hydrologischen Lasten effizient zu bewältigen und bot gleichzeitig einen zusätzlichen Vorteil: die Reinigung des Niederschlagswassers während seiner Versickerung, wodurch der ökologische Fußabdruck verringert und gleichzeitig die Langlebigkeit der Anlage verbessert wurde.
Lösung
Die gewählte Lösung besteht darin, 3.300 m² des schadstoffabbauenden Aquatextils OSMORIA Indigreen und eine gleich große Fläche BIDIM Accorder in aufeinanderfolgenden Schichten zu verlegen.
Das Aquatextil wurde direkt auf dem Boden verlegt und optimiert seine Fixierungs- und biologischen AbbauFunktionen, um Niederschlagswasser bei seiner Versickerung effizient zu behandeln. OSMORIA Indigreen bekämpft die Verschmutzung durch Mineralölkohlenwasserstoffe (MKW) und PAK und ermöglicht es, dass gereinigtes Wasser in den Untergrund versickert, was den Zielen des Umweltschutzes und der langfristigen Verringerung der Schädigung des Standorts entspricht.
Über dem Aquatextil wurde das System BIDIM Accorder installiert, um eine Matrixstruktur für die Rückhaltung der Zuschlagstoffe und die Lastverteilung zu schaffen. Seine Wabenstruktur wurde mit 80 mm sauberen und gut kalibrierten Drainagezuschlagstoffen gefüllt. Nach dem Befüllen wurde die gesamte Fläche verdichtet, um eine feste, aber durchlässige Plattform zu schaffen, die den statischen und dynamischen Belastungen standhält, die mit der Lagerung von Fahrzeugen verbunden sind.
Diese zweischichtige Konfiguration bietet gegenüber herkömmlichen Materialien mehrere Vorteile:
• Sie macht eine wasserdichte Lösung überflüssig und reduziert so den Oberflächenabfluss und die Belastung der lokalen Niederschlagswasserinfrastruktur
• Dank der Eigenschaften von BIDIM Accorder verhindert sie die Bildung von Spurrillen und die Verformung der Oberfläche im Laufe der Zeit
• Sie trägt zur Langlebigkeit des Bauwerks bei, da die Lebensdauer der Materialien mehr als 50 Jahre beträgt.
• Sie schützt den Boden, indem sie das Eindringen von MKW verhindert.
Das von Solmax vorgeschlagene alternative System erweist sich sowohl hinsichtlich der funktionalen Haltbarkeit als auch der Umweltverträglichkeit als leistungsfähiger als herkömmliche Betonbeläge.
Die Hauptfaktoren, die zu dieser Entscheidung geführt haben, sind die geringen Gesamtkosten für die Umsetzung, der geringere Wartungsaufwand und der zusätzliche ökologische Vorteil, der sich aus der Reinigung des Niederschlagswasser an der Quelle ergibt.
Dieses Projekt hat auch gezeigt, wie effektiv die Kombination der Produkte OSMORIA Indigreen und BIDIM Accorder für spezifische Anwendungen wie Straßen und Stellflächen ist. Solange die Größe des für die Füllung verwendeten Mineralgemisches korrekt ist, bleibt die Lösung skalierbar, anpassungsfähig und nachhaltig.
Der Installationsprozess verlief schneller als erwartet und übertraf die Erwartungen des Kunden hinsichtlich der Einhaltung der Fristen, wodurch außerdem die Störungen auf genommen werden konnte.
Letztendlich gab es drei Hauptgründe, warum der Kunde diese Lösung empfohlen hat:
• Nachhaltigkeit: Das System verhindert die Verschmutzung des Bodens und fördert die Versickerung von Niederschlagswasser an der Quelle.
• Wirtschaftlichkeit: Da es keine laufende Wartung erfordert und eine lange Lebensdauer hat, sind die Gesamtkosten über den Lebenszyklus deutlich geringer als bei herkömmlichen Lösungen.
• Leistung: Die Kombination aus OSMORIA Indigreen und BIDIM Accorder bietet eine leistungsstarke Konstruktion, die Betonpflaster ersetzt, hohen Belastungen standhält und ihre Funktionen über Jahrzehnte hinweg beibehält.
Der Erfolg dieses Projekts unterstreicht die Bedeutung von Geokunststoffsystemen für die Gestaltung kommunaler Anlagen und ebnet den Weg für künftige Kooperationen mit Viatech und Rouen Métropole. Diese innovative Partnerschaft schafft einen Präzedenzfall für umweltfreundliche städtische Infrastrukturprojekte in ganz Europa.
